近日，公司技術(shù)部門(mén)組織質(zhì)檢部、公告部、新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)部、聯(lián)合開(kāi)發(fā)新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)多種車(chē)型、多種能源、讓生產(chǎn)部深度參與新品開(kāi)發(fā)，是確保新能源產(chǎn)品能“造得出來(lái)、造得好”的關(guān)鍵。針對(duì)東正這一類(lèi)傳統(tǒng)燃油專(zhuān)用車(chē)制造商開(kāi)發(fā)新能源新品，主要方向通常是利用電動(dòng)化、智能化來(lái)升級(jí)其現(xiàn)有產(chǎn)品線。結(jié)合行業(yè)趨勢(shì)，走多元化的發(fā)展道路。

新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)：這是專(zhuān)用車(chē)電動(dòng)化最成熟的領(lǐng)域。包括純電動(dòng)洗掃車(chē)、壓縮垃圾車(chē)、灑水車(chē)等。由于作業(yè)路線固定、行駛里程短，且政府大力推動(dòng)公共領(lǐng)域電動(dòng)化，這類(lèi)車(chē)型需求旺盛。
純電動(dòng)工程及物流車(chē)：針對(duì)城市限行政策，開(kāi)發(fā)純電動(dòng)渣土車(chē)以及冷藏車(chē)。新能源冷藏車(chē)特別強(qiáng)調(diào)“上裝冷機(jī)”與底盤(pán)的一體化電動(dòng)控制，以解決傳統(tǒng)燃油冷機(jī)噪音大、油耗高的問(wèn)題。

增程式或換電車(chē)型：為了解決純電專(zhuān)用車(chē)在重載場(chǎng)景下的續(xù)航焦慮，將來(lái)可能會(huì)布局增程式環(huán)衛(wèi)車(chē)或換電式其他專(zhuān)用車(chē)，通過(guò)靈活補(bǔ)能方式適應(yīng)不同作業(yè)場(chǎng)景。

在技術(shù)路徑上，專(zhuān)用車(chē)企業(yè)通常采用“底盤(pán)+上裝”的模式。東正專(zhuān)用汽車(chē)有限公司的新品開(kāi)發(fā)，與吉利遠(yuǎn)程、一汽解放、東風(fēng)、等新能源底盤(pán)廠深度合作，將自身擅長(zhǎng)的“上裝”（如罐體、垃圾箱、液壓系統(tǒng)）進(jìn)行電動(dòng)化適配，并集成智能管理終端。傳統(tǒng)燃油專(zhuān)用車(chē)制造商開(kāi)發(fā)新能源新品，主要方向通常是利用電動(dòng)化、智能化來(lái)升級(jí)其現(xiàn)有產(chǎn)品線。